سنسور فشار هوا • این سنسور از نوع مقاومت متغیر نسبت به فشار میباشد و در زیر منیفولد هوا بعد از اطاقک شتاب نصب شده ، سوکت آن خاکستری و دارای 3 پایه است . • در صورت خرابی ، اتومبيل در هنگام شتاب گیری (گاز خوردن یا برداشتن پا از روی پدال گاز) دچار دور موتور نامنظم (ریپ) میشود . • علائم خرابی این سنسور شبیه به علائم خرابی سنسور TPS میباشد . روش تشخیص خرابی سنسور TPS بعداً بیان میگردد . • روش تست آن با مولتی متر پیچیده و در کارگاه تقریباً غیر ممکن است لذا برای این کار از دستگاه عیب یاب کمک میگیریم .
سنسور ضربه • این سنسور در مقابل ضربات وارده بر آن ولتاژ تولید میکند . و به این ... ادامه مطلب... سیستم سوخت رسانی انژکتوری اتومبيل زانتیا
ویژگیهای سیستم سوخت رسانی الکترونیکی 1- تنظیم دقیق مقدار سوخت مورد نیاز. 2- تنظیم دقیق زمان جرقه. 3- بی نیازی از تنظیم موتور. 4- عملکرد مناسب موتور در شرایط مختلف جوی .
اجزای تشکیل دهندۀ سیستم انژکتوری الکتریکی 1- ECU (Electronic Control Unit) محاسبه گر موتور. 2- سنسور ها ادامه مطلب... باتري هاي خودرو قسمت 4 چگونه ميتوان فهميد باتري شارژ است معمولا 3 روش براي اين كار وجود دارد 1-استارت زدن ابتدا بايد كاري كرد كه در اثر استارت زدن باتنري روشن نشود( مثلا واير مركزي كويل به دلكو جدا شود ) سپس در حود 15 ثانيه استارت زده شود . اگر درطول اين مدت استارت به راحتي خورده شود . باتري شارژ است. توجه : در اين آزمايش بايد از سلامت موتور و استارت مطمئن شده سپس آزمايش را انجام داد ادامه مطلب... نوشته شده در تاريخ پنج شنبه 6 تير 1391برچسب:باتري هاي, خودرو, قسمت, چهارم- باتري هاي خودرو قسمت چهارم, توسط مهندس بهنام احمدیان
| |
فال حافظ
Alternative content |